Ja, en elsykkel kan oppbevares i kulde, men det er ikke ideelt. Kulde p\u00e5virker batteriet negativt og kan redusere kapasiteten betydelig, s\u00e6rlig ved temperaturer under null grader. For \u00e5 bevare batterilevetid og ytelse over vinteren b\u00f8r elsykkelen lagres p\u00e5 et sted med stabil, moderat temperatur. Her svarer vi p\u00e5 de viktigste sp\u00f8rsm\u00e5lene om oppbevaring av elsykkel i kulde.<\/p>\n
Kulde reduserer kapasiteten og ytelsen til batteriet i elsykkelen midlertidig, og kan ved gjentatt eksponering for lave temperaturer for\u00e5rsake permanent skade. Litium-ion-batterier, som brukes i de fleste elsykler, er s\u00e6rlig f\u00f8lsomme for kulde fordi de kjemiske reaksjonene som produserer str\u00f8m, bremses ned n\u00e5r temperaturen faller.<\/p>\n
N\u00e5r en elsykkel utsettes for kuldegrader over tid, skjer det flere ting med batteriet. Lagringskapasiteten kan falle merkbart, noe som betyr kortere rekkevidde n\u00e5r du tar sykkelen i bruk igjen om v\u00e5ren. Batteriet kan ogs\u00e5 bli skadet dersom det lades mens det er kaldt, siden litium-plater kan dannes inne i cellene og svekke batteriet permanent. I verste fall kan gjentatt frysing og tining f\u00f8re til at batteriet slutter \u00e5 fungere optimalt langt tidligere enn forventet.<\/p>\n
Et batteri som lagres kaldt, vil dessuten selvutlade raskere enn normalt, noe som betyr at du risikerer \u00e5 finne et tomt batteri n\u00e5r sesongen starter igjen.<\/p>\n
Den anbefalte lagringstemperaturen for en elsykkel er mellom 10 og 20 grader Celsius. Innenfor dette temperaturomr\u00e5det holdes batteriet stabilt, selvutlading holdes p\u00e5 et minimum, og risikoen for skade reduseres betydelig. Temperaturer under 0 grader b\u00f8r unng\u00e5s helt ved langtidslagring.<\/p>\n
De fleste produsenter av elsykler og litium-ion-batterier anbefaler at batteriet aldri lagres i temperaturer under null grader over lengre perioder. Selv kortvarig frysing kan stresse battericellene. Temperaturer mellom 0 og 10 grader er ikke ideelle, men akseptable for kortere perioder dersom batteriet er ladet til anbefalt niv\u00e5, som gjerne er mellom 40 og 60 prosent.<\/p>\n
Temperaturer over 30 grader er heller ikke bra for batteriet, men dette er sjelden et problem i norsk vinterklima. Det viktigste \u00e5 huske er at stabil temperatur er bedre enn store svingninger, uansett \u00e5rstid.<\/p>\n
En uoppvarmet garasje eller utebod er ikke egnet for vinterlagring av elsykkel dersom temperaturen faller under null grader. I slike rom kan temperaturen f\u00f8lge utetemperaturen tett, noe som utsetter batteriet for skadelig kulde over lengre tid. En oppvarmet garasje eller innvendig bod kan fungere godt, forutsatt at temperaturen holdes stabil over frysepunktet.<\/p>\n
Mange nordmenn lagrer elsykkelen i garasjen om vinteren uten \u00e5 tenke over konsekvensene. Problemet oppst\u00e5r s\u00e6rlig i kalde perioder med minusgrader over flere uker, noe som er vanlig i store deler av Norge fra desember til mars. En garasje som ikke er isolert eller oppvarmet, kan lett n\u00e5 temperaturer langt under null.<\/p>\n